La Carretera de los Trolls, Noruega

CONDUCIR POR NORUEGA, SUECIA, FINLANDIA Y DINAMARCA

Una guía con 20 consejos para conducir por los Países Escandinavos

Renos en Finlandia
Renos en el Norte de Suecia

Después de varios viajes con mi coche por los Países Escandinavos, comparto con vosotros una guía con consejos que os pueden ser muy útiles para conducir por estos países del Norte de Europa, ya sea en coche, moto, camión o autocaravana. Espero que os guste y os sea útil!

Llegando a Suecia en Ferry desde Dinamarca, stenaline
Llegando a Suecia en Ferry desde Dinamarca

1: Las fronteras

Tanto Noruega (que no pertenece a la Unión Europea), como Suecia, Finlandia y Dinamarca son países que están dentro del Tratado Schengen, por lo que se puede decir que las fronteras son prácticamente inexistentes.

Carretera en Noruega
Carretera en Noruega

2: Las carreteras

Aunque son países que no están muy poblados, sí tienen un red de carreteras bastante amplia. Eso sí, las carreteras menos transitadas pueden tener el asfalto algo deteriorado, debido a las duras condiciones meteorológicas.

Carretera sin asfaltar en el interior de Noruega
Carretera sin asfaltar en el interior de Noruega

En zonas poco pobladas, es normal encontrarlas sin asfaltar.

Autopista en Suecia
Autopista en Suecia

3: Autopistas

Salvo Dinamarca, las autopistas en estos países no son muy abundantes, debido a la escasa densidad de población. De todas formas, en las grandes rutas o en zonas pobladas sí son comunes, y están en buen estado.

Peaje en Suecia
Peaje en Suecia

4: Peajes

En Dinamarca y Suecia encontraremos peajes en algunas infraestructuras de gran magnitud, como algún puente de varios kilómetros (por ejemplo, el que une Dinamarca con Suecia). En Noruega, encontraremos peajes en la entrada de muchas ciudades, así como en alguna infraestructura, (principalmente túneles) y se suelen pagar de forma electrónica, con un dispositivo electrónico que colocaremos en el parabrisas asociado a una cuenta bancaria.

El puente de Oresund, entre Dinamarca y Suecia, es de pago.
El puente de Oresund, entre Dinamarca y Suecia, es de pago.

En caso de no llevar este dispositivo, podemos pagar en las gasolineras dando nuestro número de matrícula. Si aún así no pagamos de esta forma, nos llegará una carta al domicilio del propietario del vehículo para efectuar el pago del peaje con un recargo, aunque viajemos con un coche de matrícula extranjera.

El acceso a la ciudad de Gotemburgo es de pago los días de semana
El acceso a la ciudad de Gotemburgo es de pago los días de semana

En Suecia están también implantando este peaje en ciudades como Gotemburgo aunque, de momento, no afecta a vehículos con matrícula extranjera.

Carretera en Dinamarca
Carretera en Dinamarca

5: Límites de velocidad

Para vehículos ligeros, y salvo restricciones, los límites serán generalmente los siguientes: 50 en ciudad; en carretera oscilan entre los 70 y 80 km/h según países, así como entre 130 y 100 en autopistas.

carretera de los Trolls, noruega
En los Países Escandinavos siempre debemos llevar las luces encendidas

6: Lo que debo llevar en mi vehículo

En mi vehículo debo llevar triángulos de señalización y un chaleco reflectante. Además, si no dispongo de luces diurnas, debo llevar las luces de cruce incluso de día.

Recordatorio para no olvidarse de las luces
Recordatorio para no olvidarse de las luces

Para no olvidarse de poner las luces, recomiendo llevar pegado en una zona bien visible del salpicadero o parabrisas algo que nos recuerde ponerlas.

En los fiordos noruegos
En los fiordos noruegos

7: El seguro

Antes de iniciar nuestro viaje a Noruega, Suecia, Finlandia o Dinamarca debemos comprobar lo que nos cubre nuestro seguro.

Noruega
Noruega

Por lo general todos cubren la asistencia en dichos países, aunque tendremos que mirar si dicha asistencia nos cubre también el traslado del vehículo hasta nuestro país de origen en caso de avería o accidente grave.

Gasolina sin plomo y gasóleo en una gasolinera danesa
Gasolina sin plomo y gasóleo en una gasolinera danesa

8: Los combustibles y las estaciones de servicio

Los combustibles en los Países Escandinavos suelen ser mucho más caros que aquí (aunque dependerá del precio del petróleo en ese momento, así como del cambio del euro respecto a las coronas noruegas, suecas y danesas). Se suele pagar en caja, ya que no son de servicio atendido.

Los combustibles en los Países Escandinavos son caros
Los combustibles en los Países Escandinavos son caros

Si queremos ahorrar algo de dinero en combustible, podemos repostar en las estaciones de servicio de bajo coste, sin ningún tipo de personal. Se paga con tarjeta de crédito, aunque tengo visto alguna de ellas donde se puede pagar en metálico.

Surtidor de una gasolinera sin personal en Suecia
Surtidor de una gasolinera sin personal en Suecia

Este tipo de estaciones de servicio sin personal también las he visto en localidades poco pobladas del norte de estos países.

Pueblo en Dinamarca
Pueblo en Dinamarca

9: La señalización

Las carreteras en Noruega, Suecia, Finlandia y Dinamarca suelen estar muy bien señalizadas y, aunque el idioma es complicado, no hay problemas para entender dicha señalización.

La lluvia en frecuente en los Países Escandinavos
La lluvia en frecuente en los Países Escandinavos

10: Climatología

Debido a las bajas temperaturas en invierno en estos países (más bajas cuanto más al norte), recomiendo viajar sobre todo en verano o finales de primavera y principios de otoño.

Niebla marina en las Islas Lofoten, Noruega
Niebla marina en las Islas Lofoten, Noruega

De todas formas, incluso en pleno verano, son países donde suele llover bastante, a excepción de Finlandia. En invierno, las carreteras suelen estar cubiertas de nieve o hielo, y las horas de luz son muy escasas.

Faros de largo alcance, para aumentar la visibilidad en las largas noches de los inviernos escandinavos
Faros de largo alcance, para aumentar la visibilidad en las largas noches de los inviernos escandinavos

Los coches de estos países suelen estar adaptados a estas bajas temperaturas con accesorios como asientos con calefacción, lavafaros, parabrisas con deshielo, etcétera.

Radar en Suecia
Radar en Suecia

11: Controles

Los controles de velocidad fijos son muy abundantes, y están señalizados. También pueden haber controles de velocidad móviles sin señalizar. Las multas son muy caras y, al ser extranjeros, debemos pagarlas en el acto.

Lofoten, Noruega
Lofoten, Noruega

12: Seguridad

Los Países Escandinavos son de los más seguros del mundo, así que con un poco de sentido común (no dejar objetos de valor a la vista, no estacionar en barrios marginales, etc…) no deberíamos sufrir ningún robo.

En las ciudades escandinavas suele ser difícil aparcar. Gotemburgo (Suecia)
En las ciudades escandinavas suele ser difícil aparcar. Gotemburgo (Suecia)

13: Aparcamiento

Aparcar en las ciudades puede ser en muchos casos muy difícil, por lo que no sería raro que tuviésemos que recurrir a aparcamientos de pago. En las calles, es común el pago regulado con parquímetros. Se suelen pagar con tarjeta, y no suelen funcionar los domingos y festivos.

Carretera en el Norte de Dinamarca
Carretera en el Norte de Dinamarca

En los pueblos de Dinamarca, es común que haya que poner un disco por el interior del parabrisas para conocer el tiempo que llevamos aparcados. En algunas ciudades de Suecia, no se puede dejar el coche aparcado en el mismo lugar más de 24 horas.

Bergen, la segunda ciudad más grande de Noruega
Bergen, la segunda ciudad más grande de Noruega

14: Las ciudades

Conducir por las ciudades de los Países Escandinavos para mi siempre ha resultado muy fácil. Están bien señalizadas y los conductores suelen ser bastante respetuosos y tranquilos. Sólo existe el problema de aparcamiento típico de las ciudades europeas, como comenté en el apartado anterior.

Carretera en Finlandia
Carretera en Finlandia

15: Atascos

Debido a la escasa densidad de población de estos países, los atascos son muy escasos.

Conduciendo por el rural danés
Conduciendo por el rural danés

Tan sólo hay que tenerlos en cuenta en los alrededores de las ciudades en horas punta, o en zonas de obras.

Cruzando un fiordo noruego en ferry
Cruzando un fiordo noruego en ferry

16: Ferries

Los ferries son muy usados en estos países, ya que se suele acceder a ellos por mar. Son bastante caros. Si unen distintos países, hay tiendas libres de impuestos donde podemos hacer compras algo más baratas en ciertos artículos. Los más grandes, también tienen para cambiar moneda.

Ferry entre Dinamarca y Suecia
Ferry entre Dinamarca y Suecia

En Noruega, los ferries los usaremos para cruzar también los fiordos, ya que en muchos casos no hay otra alternativa posible.

Entrando en un ferry en Noruega
Entrando en un ferry en Noruega

Por esta razón, cuando circulemos por este país, hay que tener en cuenta que los desplazamientos nos pueden llevar más tiempo y dinero de lo previsto.

Renos en Finlandia
Renos en Finlandia

17: Los alces y los renos

Los alces son enormes, y por tanto muy peligrosos. Los podemos encontrar en cualquier punto de la geografía de Noruega, Suecia y Finlandia, aunque no es muy común verlos. De todos los kilómetros que he hecho por estos países, sólo se me cruzaron alces dos veces, uno en el Norte de Noruega y otro en el Sur de Suecia.

Señal que nos advierte de la posible presencia de alces
Señal que nos advierte de la posible presencia de alces

Los renos, al contrario, sólo los veremos en el norte de estos países. Son muy numerosos, y los veremos en manadas. Al ser más pequeños, son menos peligrosos.

Cruzando el Círculo Polar Ártico
Cruzando el Círculo Polar Ártico

18: Laponia

Se conoce como Laponia la parte más septentrional de Noruega, Suecia y Finlandia. Son zonas con clima muy extremo en invierno.

Esta carretera de la Laponia finlandesa, se convierte en una pista de aterrizaje de avionetas
Esta carretera de la Laponia finlandesa, se convierte en una pista de aterrizaje de avionetas

Está muy poco poblada, así que si viajamos por muchas carreteras de esta parte de estos países, no debemos circular con poca gasolina (porque la distancia entre gasolineras aumenta).

El Océano Ártico en la Laponia de Noruega, cerca del Cabo Norte
El Océano Ártico en la Laponia de Noruega, cerca del Cabo Norte

También recomiendo llevar una rueda de repuesto (a ser posible normal, en vez de la de galleta) en lugar del típico kit antipinchazos tan común en los coches de hoy en día.

Las obras son frecuentes en las carreteras del Norte de estos países
Las obras son frecuentes en las carreteras del Norte de estos países

19: Los neumáticos

Si viajamos en verano, podemos llevar los mismos neumáticos con los que circulamos aquí. Si vamos en pleno invierno, con nieve o hielo en las carreteras, debemos de utilizar neumáticos con clavos.

Neumáticos de clavos, para circular por nieve o hielo
Neumáticos de clavos, para circular por nieve o hielo

Si las temperaturas son bajas, pero no hay ni nieve ni hielo, no podemos usar neumáticos con clavos (estropean las carreteras y nos pueden multar), pero sí neumáticos de invierno, de mayor adherencia a bajas temperaturas.

La Carretera de los Trolls, Noruega
La Carretera de los Trolls, Noruega

20: Las mejores rutas

Tanto Noruega, como Suecia, Finlandia y Dinamarca son países muy hermosos, donde es una delicia conducir. Si tuviese que recomendaros las rutas que más me gustaron en estos países, en Noruega os recomendaría la E6, que recorre toda la costa del país de Norte a Sur, atravesando impresionantes fiordos.

Carretera junto a un fiordo en Noruega
Carretera junto a un fiordo en Noruega

En Suecia, me gustaron mucho las carreteras de la costa Sur. En Finlandia recomiendo hacerse una ruta por el Norte, atravesando interminables bosques de coníferas y miles de lagos.

Conduciendo por el extremo Norte de Dinamarca
Conduciendo por el extremo Norte de Dinamarca

En Dinamarca, disfruté mucho por las carreteras más al norte del país, hasta llegar a Skagen, donde se juntan los dos mares (Atlántico y Báltico).

Ferry cruzando un fiordo en Noruega
Ferry cruzando un fiordo en Noruega

Hasta aquí los consejos que considero más importantes para conducir por Noruega, Suecia, Finlandia y Dinamarca. Como es costumbre en este blog, si tenéis alguna duda o queréis aportar algún consejo más, no dudéis en escribir un comentario.

Carretera de tierra por un bosque de frondosas en Dinamarca
Carretera de tierra por un bosque de frondosas en Dinamarca

Esta información se basa en mi experiencia tras 7 viajes a estos países, 5 de ellos en coche desde Galicia.  Puedes leer los diarios de cuatro de mis viajes desde Galicia a los Países Escandinavos en coche en los siguientes enlaces:

· Cabo Norte en 2009

· Fiordos Noruegos en 2011

· Suecia en 2012

· Suecia en 2017

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